思考道路天气,自驾车辆,技术可能会如何演变

梅勒妮•斯科特市场营销经理Vaisala和贡献者Vaisala新闻,采访约翰先生问他的思想的未来道路上的天气。

Vaisala新闻(VN):嗨,丹尼。在Vaisala告诉我一点关于你的角色。
丹尼·约翰(DJ):嗨,我是业务经理Vaisala公路和铁路客户。我的主要职责是确保一个良好的业务,当然,但我们最多关注确保Vaisala生产客户所需要的东西。

素食新闻:从你的简历,我知道你一直与Vaisala一会儿。在你的经验中,最有趣的是应用程序的一个巷道产品你见过吗?
黎家奇:有趣的问题!实际上Vaisala让我感兴趣的一件事,在一开始,非侵入性的引入道路传感器。我记得,有一种方法测量路面的滑溜,我立即觉得道路安全的多种方式,特别地,可以从这种改进的知识。之后我加入了Vaisala很快!

素食新闻:一个令人鼓舞的开始!我爱它!用你的大脑思考的方式使用传感器技术,然后和现在,你认为最大的挑战是为你的客户?
黎家奇:不幸的是,我认为现在面临的主要挑战是找到预算去做事情。我们的许多客户都是世界各国领导人在他们的职业,知道能做什么,然而找到钱去做是另一回事。因此,最大的挑战是找到正确的平衡支出,和提高旅游公共高速公路上的经验,同时应对经济形势的挑战。

素食新闻:好一点平衡支出与公共需求,他们的经验在高速公路上。你如何运输在未来20年拍照吗?我们都将推动自主或连接车辆?你的客户如何管理未来的巷道维护?
黎家奇:自治,是的,最终,但它是很长的路要走。我认为更有可能将大规模增加辅助驾驶。它已经开始与自适应巡航控制,但随着时间的推移,我们会越来越依赖于信息传递给我们的工具来帮助我们作出正确的选择路线我们,和我们旅行的速度。最后,辅助驾驶和自治的定义将变得模糊,我们会漂移到它目前没有宣传炒作。技术一定会改善我们的安全和驾驶体验。以及随着时间的推移,这些决策将成为我们没有注意到越来越多的自动化。

素食新闻:我不确定我准备自主车,所以我放心了听你说这是很长的路要走。天气信息的作用呢?今天是多么的重要,它将如何改变未来,特别是辅助驾驶变得更大的一部分我们的旅行经历吗?
黎家奇:(天气信息)是一个重要的组件。目前自适应巡航控制,你可以设置下车辆的距离,把你的脚踏板。然而,距离真正应该由滑的道路是如何——太近,这是极其危险的,只是当路面是湿的! ! !天气在我们的生活,这样我们经常甚至不注意我们正在的改变我们的行为。开车时,我们的行为在方向盘后面的变化,根据不同的条件。任何独立或辅助驾驶需要考虑这一点,确保安全。它可以处理比一个人好,但是应付它必须,这样或那样的方式。

素食新闻:我同意,昨天下雨了在我上班的上班,和我离开我的车和车之间的空间在我的前面。就我个人而言,我很难信任一个自动化系统,但是随着技术的进步,和准确的信息我可以适应它,因为我相信别人能够接受它。但考虑天气,最好的工具来管理的影响是什么天气?司机在哪里和巷道机构获得信息作出决定吗?
黎家奇:是的,有多少次你留下足够的空间只有在有人进入的差距!随着我们向前推进,这可能是最开放的辩论——大数据领域术语,意思是信息过载。数据已经成为广泛应用外,还可以从许多别的来源的大计划,一些全新的东西,比如社会媒体。公司现在存在,将分析Twitter feed路况信息。然而,专业人员在市场上需要的是有针对性的信息合成从所有这些潜在的噪音。关键是理解行动的触发点,或改变,能够分析这些数据,以确保某一事件发生在任何给定的位置。
这就是大数据应该是,不仅能够收集任何东西和它传递下去。当谈到天气,这将是一个高度精确的观察点提供参考信息,与其他来源的数据来帮助填入数据稀疏的地区。所以,它将不同来源的组合给总视图在任何给定的时间。如果管理得当,那么它将是显而易见的决策者需要做什么。

素食新闻:我喜欢你的噪音,因为它可以有这样的感觉,当你在Twitter上检查交通状况在你离开之前,让广播交通事件,沿着公路阅读迹象,从其他应用程序和通知。所有可用的信息,你认为我们会看到一个减少交通延误由于天气?
黎家奇:是的我做到了。管理交通对天气的大领域之一是可能的改进我们前进。Vaisala目前正在参与一个智能城市项目在英国,在埃克塞特,我们正在考虑大数据和天气的方式可以被合并来减少交通拥堵。所以,让希望能找到一些很酷的东西在未来一年左右的时间,可以帮助我们所有人去上班用更少的旅行时间的易变性,不管天气。

素食新闻:那将是很棒的!我期待听到更多。今天谢谢你的时间。你对天气有什么遗言吗?
黎家奇:我可以整天谈论天气,毕竟这是我们英国人做所有的时间!当然,原因是,它会影响我们所做的一切,我们忽略它是危险的,但实际上如果我们聪明一点我们可以改善我们的生活。