司机的行为将如何改变与进步道路技术?

梅勒妮•斯科特市场营销经理Vaisala和贡献者Vaisala新闻,采访了哈罗德先生问他的思想的未来道路上的天气。

Vaisala新闻(VN):嗨,西蒙。谢谢你今天和我聊天。你能告诉我一些关于你的角色在Vaisala吗?
西蒙•哈罗德(SH):当然。我照顾Vaisala运输业务在亚太地区和中国。这包括三个主要的细分市场,机场、海运、公路和铁路。我目前位于Vaisala东京办公室,但来自澳大利亚墨尔本。

素食新闻:我想象东京和墨尔本是非常不同的。我还没去过的城市,然而。在你的经验与巷道机构在这个世界的一部分,最有趣的是应用程序的一个巷道产品?
承宪:有一些。我个人认为在驾驶员行为研究中使用我们的产品是最有趣的。例如,确定司机将慢下来时,路面是湿的,下雨了,但他们不慢下来如果路面是湿但它停止下雨。风险仍然存在,但司机也许不像他们应该。它有助于理解这条路当局所面临的挑战时,建议公众的危害。同时也展示了技术可以帮助和解决方案的一部分。

素食新闻:是的,我相信司机的行为是一个挑战,尤其是在雨或雪,然后有一些司机不想放慢条件!巷道机构如何解决这个问题,和其他一些挑战是什么,他们问你帮助他们解决吗?
承宪:这是一个挑战。通常安装可变信息标志附近的危险为公众提供实时的信息条件,并建议适当的行动或速度限制。这些可以由交通管理中心,或直接由我们的道路气象站。这种方法使他们能够处理各种各样的天气相关的危害从冬季冰、霜和雪,大风,低能见度和强降雨事件。我们看到的例子,这些条件在亚太地区。我们也提供了解决方案帮助当局处理这些。的两个最重要的将是冬天的管理维护活动和特定的危害,如黑冰。

素食新闻:可变信息标志和司机交流的好方法;它是很高兴学习世界各地的使用它们。考虑驾驶员行为在亚太地区,你认为交通会是什么样子的20年后?连接汽车越来越受欢迎吗?
承宪:当公众可能还没有看到它在大街上,肯定是有很多的努力被放入下一个进化的交通工具。在我们地区有许多项目,为未来交通系统奠定了基础。同时连接车辆的数量仍然很小,将由政府和私人行业是非常清楚的。我相信道路天气也会发挥作用。我们有一个建议的一个创新资助,如果成功,将其相关的一个试点项目,道路天气和连接车辆技术。

如果我们认为20年的时间,我认为它可能是我们日常通勤会有了显著的变化。目前自主车辆是一个很大的话题。可能涉及的大型企业和福利减少事故和提高效率的基础设施,它将在某一时刻发生。我将期待着通勤自主车辆和不用担心每天通勤的压力。

素食新闻:我也是!让我们来谈谈天气信息的作用。你有建议参与资助,这听起来非常有趣和超前思维。天气数据会多么重要道路机构和连接车辆?有很多的天气数据;司机怎么知道使用哪个来源?
承宪:这是一个很好的问题。我认为,一般来说,天气相关的事故约占所有交通事故的20%。所以,天气数据无疑是重要的,质量好的天气数据更是如此。随着大数据的数量和使用的增长,能够获得一套好的高质量的观测数据,或参考数据,将是至关重要的。这将是一个关键的角色Vaisala。今天我们已经提供,在未来将更加重要。

素食新闻:与Vaisala贡献气象数据质量,你觉得我们会看到一个减少事故是由天气引起的吗?
上海:我当然希望如此。我也认为道路安全方面是一个关键的驱动程序当前的投资水平。我希望所有这些技术,其连接车辆、自动车辆——将导致更加有序和高效的利用现有道路基础设施,这将反过来,改善道路安全,减少事故。因为这需要发生在所有季节,天气,Vaisala也应该发挥这种改进的一部分。

素食新闻:听起来像Vaisala交通的一个重要角色在未来!谢谢你今天花时间回答我的问题。任何关于天气的最后一句话或我们的道路吗?
承宪:你是受欢迎的!最后一句话…好吧,我期待一件事仍将在未来一定是天气仍将影响我们的道路。来管理我们首先需要衡量,管理和分发数据。这个任务我们总是乐意帮助!